Двајца членови на екипажот, меѓу кои и еден хрватски државјанин, според шведските медиуми, биле приведени од шведската полиција бидејќи во неделата вечерта предизвикале поморска несреќа во пијана состојба.
Според шведските медиуми, околу 3.30 часот, во шведските води, на морскиот пат меѓу данскиот остров Бронхолм и шведското пристаниште Истадс, британскиот брод Scot Carrier долг 90 метри удрил во данскиот брод Карин Хој долг 55 метри и продолжил, како ништо да не се случило.
Едно лице од данскиот брод загинало, а по друго е започната потрага во која учествувале девет чамци и хеликоптер, но засега безуспешно, а со оглед дека температурата на морето е 4 степени, шансите за преживување се минимални.
Во интервју за тамошните медиуми, шведските експерти го опишале настанот како однесување на „Дивиот Запад“ и истакнале дека е невообичаено шкотскиот носач да продолжи да плови по судирот бидејќи, објаснуваат, е малку веројатно дека можело да поминете незабележано. Не се соопштуваат имињата на двајцата мажи од Скот Кериер кои се уапсени и ќе одговараат за несреќата, освен информацијата дека се работи за Британец роден 1991 година и хрватски државјанин роден 1965 година. Британецот е обвинет за тежок случај на пијанство на море, тежок случај на невнимание во морскиот сообраќај и убиство од втор степен. Хрватски државјанин е обвинет за тежок случај на пијанство на море, соопштил јавниот обвинител.
Британскиот државјанин бил чувар на морето за време на патувањето во моментот на трагедијата, изјавил обвинителот Томас Олвмир. Уште еден вработен на бродот е осомничен дека бил пијан на работа. Сопственикот на брод Скот Кариер, потврдил во е-пошта дека двајцата вработени биле под дејство на алкохол. Капетанот не е директно поврзан со несреќата, пишува Dagens Nyheter.
Поморската спасувачка служба стапила во контакт со екипажот на Scot Carrier по повикот за помош со Карин Хој бидејќи тој бил најблиску до местото на несреќата и ги прашале дали знаат нешто за несреќата. Тие одговориле дека „можеби згазиле некого“, рекол изворот. „Но, бродот го продолжи своето патување и во тој момент се оддалечуваше од местото на несреќата.
„Луѓето на бродот се чинеше дека не беа целосно свесни за тоа што се случи. Тие не знаеја што удираат“, вели Марија Боман. „Беа во шок кога разговаравме со нив. Тогаш сфатија што се случило. Се свртеа, го спуштија гуменот чамец и помогнаа во потрагата“, вели таа.
Експертот Џоел Смит, поморски капетан и директор за инфраструктура во шведската владина поморска агенција, вели дека му изгледало неверојатно што морнарите на бродот Скот Кариер не го забележале судирот. “Треба да спиете многу длабоко во тој случај. Слушнавме дека се работи за тешко пијанство, но тоа не значи дека никој на бродот не бил трезен. Истрагата ќе го покаже тоа”, рекол Смит. Оле Рутгерсон, почесен професор од техничкиот универзитет Чалмерс, истакнува дека ваквото газење на други бродови е нешто исклучително, особено во толку фреквентен дел каде што е неопходно да се внимава.
